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Risque amiante, quelle différence entre immeuble bâti et navire ?

Quand on parle de risque amiante, Il existe une différence entre le diagnostic dans les immeubles bâtis et celui à bord des navires.

Objet :

Quand il s’agit d’immeuble bâti, on parle de protection de la population contre les risques liés à l’exposition à l’amiante, et quand il s’agit de navire, on parle de protection de personnes embarquées à bord du navire.

Caractéristiques :

Les immeubles bâtis sont des ouvrages immobiles, avec des chocs et vibrations faibles et une usure normale des Matériaux et Produits Contenant de l'Amiante (MPCA). On maîtrise les circulations et flux d’air et il y a peu de différence de pression.

Tandis que dans un navire, les structures et équipements sont en mouvement, avec des chocs et des vibrations importantes, une usure anormale des MPCA. On ne maîtrise pas les circulations et flux d’air, les locaux techniques sont en sur pression en mer avec une dépression à l’arrêt au port.

Usage/exploitation :

Les immeubles bâtis sont des locaux de vie, avec une fréquentation régulière. Les interventions sont légères sur les ouvrages. Les ouvrages et composants de la construction sont connus et les Matériaux et Produits Susceptibles de Contenir de l'Amiante (MPSCA) remplacés sont limités, lors de rénovation ou réparations. Le local dans un immeuble peut être rendu inaccessible, avec possibilité d’évacuation. La ventilation peut être mise à l’arrêt et l’assainissement de l’air est possible.

Quant aux navires, ce sont des locaux à la fois de vie et de travail où il y a des interventions de réparation, d’entretien et maintenance réguliers sur les équipements assurant la bonne exploitation. La fréquentation sur un navire peut être sans sortie pendant plusieurs semaines, voire plusieurs mois. Le local doit être toujours accessible , l’évacuation, l’arrêt de la ventilation et l’assainissement de l’air ne sont pas rendus possibles.

La compréhension des mécanismes de la navigation est un préalable à la bonne mise en œuvre des mesures de prévention des risques liés à l’amiante à bord des navires.

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